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道閘是專用于機(jī)動車通道辦理設(shè)備，智能道閘是在傳統(tǒng)道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)，一般的道閘只要擋車的作用，智能道閘有辨認(rèn)、辦理等作用。
傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成：
1、門禁操控器：門禁體系的中心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個(gè)體系輸入輸出信息的處理和存儲，操控等等。
2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。
3、電控鎖：門禁體系中鎖門的履行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。
4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人相片，開門卡胸卡合二為一。
5、其他等設(shè)備。而智能道閘除了以上的功能，還加入一些先進(jìn)的科學(xué)技能：
1、車牌識別技能;2、高速電子道閘操控體系;3、智能辦理軟件體系。
智能道閘較明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動化程度高，人力、物力成本節(jié)省大，歸納成本低。
2、相對于出入口看管人員手動操控來說，完成了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對于近距離刷卡承認(rèn)身份的泊車場體系來說，完成了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開窗-刷卡-發(fā)動通行，這個(gè)繁瑣進(jìn)程;取而代之的是無需泊車直接通行進(jìn)出口。
4、無需復(fù)雜體系軟件，可脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的車輛通行記載。
對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)：
1、感應(yīng)檢測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻撓時(shí)，道閘不會落下。
3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即使砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，防止嚴(yán)重傷害車或人。
跟著科學(xué)的不斷進(jìn)步，智能道閘體系在泊車行業(yè)擁有寬廣的發(fā)展和遠(yuǎn)景，它的優(yōu)勢也會在智能泊車職業(yè)中越發(fā)強(qiáng)大。
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